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开花结狗,十犬十美

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陈定远      2018-2-11
http://www.sinchew.com.my/node/1727499/开花结狗,十犬十美

是的,华文“在这里(新加坡)不可收拾”,华文水平已经到了不可收拾的地步;而在新加坡,精通华文确实是“没有增加钱”的机会,只有精英(精通英文的人)才有增加钱的机会。呜呼哀哉!

开花结狗,十犬十美,团圆有余,吠吠扬扬迎新春,这些所谓的吉祥语或祝词,是最近在网上疯传的笑话。新加坡为迎接即将到来的戊戌年(狗年),有人别出心裁,以为很有创意,于是商场挂出“开花结狗”和“十犬十美”,让人看了十分碍眼,感觉似乎有些不伦不类,有点“狗”屁不通。

而在新加坡的所谓“唐人街”,也就是我们熟知的华人聚居的牛车水,也到处竖立了有关戊戌年生肖狗的平面的或立体的词语图像:立体的狗,凶煞人也;平面的贺岁语,很多却变成了口号标语,例如保家卫国、尊老爱幼和居安思危等,而不是充满节日气氛的祝贺词语。这些不合时宜不合场面的词语图像,也遭到许多人的非议和批评。

而在马来西亚,也有人拿了某一国际知名品牌的购物袋,上面印了一个大大的狗字,招摇过市。这狗字代表的是什么?代表走狗?狗日的?还是狗娘养的?名牌购物袋上印有大大的一个狗字,是不是过于突兀?显示出他的无知?

生肖虽然是一种民俗文化符号,但是了解中文含义的人会知道,含狗字的词汇很少有褒义词,用到狗字的词汇绝大部份是贬义的,例如走狗、狗腿子、狗养的、狗日的、狗头军师、狗皮膏药、狗改不了吃屎。日本人也有姓犬养的,感觉听起来并不怎么好听。带狗字的成语也太多了,例如:狗仗人势、狗屁不通、打落水狗、斗鸡走狗、狗血喷头、狗嘴里吐不出象牙、挂羊头卖狗肉、狐朋狗友、狼心狗肺等等,举也举不完。我在网上查了,带狗字的贬义词至少有一百多个,所以,切莫随意把一个大大的狗字印在购物袋上。 阅读更多 »

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Written by xinguozhi

二月 12, 2018 at 11:01 上午

读报考智慧

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殷素素     2018-1-22

在新加坡读报很考智慧,小女子要说的不是“假新闻”那回事,而是要懂得分辨新闻写作和神话写作。

《郭木财发电邮稳定军心》说的是近来网上谣传郭将军要辞职的消息。本来,一家机构如果是管理层颟顸无能或者贪污腐败,直接受损的是机构的声誉,正直勤劳的员工当然会忿忿不平,欲去之而后快。根据当年许仙的爆料,郭木财是自己“举手”说要当SMRT总裁的,他原本是武装部队的三军总长,有如此“拼命三郎”接热煎堆,谁不愿意?加上出身军旅,想当然耳必有铁一般的纪律。谁知道除了道歉……加一旁监督道歉之外,什么也没做好。这样的“烂咖”其实早就应该下来。

出了郭木财这种“高层”,属下的一些腐败分子也就乘机作乱:贪污的贪污、偷懒的偷懒,但毕竟不是大多数。如果说听到郭木财可能辞职,以致人心惶惶,需要派定心丸这么大阵仗,那岂不是说:SMRT是个共犯组织?

《为防积水事故再发生隧道抽水系统维修 SMRT外包给原厂》这则新闻说的是一个“悟今是而昨非、回到原点”的故事。这就好像当年建屋局为了省下电梯厂商的大笔维修合约,钱进行动党市镇会共同成立的应急维修公司,于是决定组屋电梯一概不需要检查执照也可运行,实行ownself check ownself,也可说是一种变态的自信爆棚。隧道抽水系统相信也是在这种“省水”心态下不给“原厂”承包。可是SMRT公关部门的文告却写得洋洋洒洒,看得读者是目瞪口呆。 阅读更多 »

Written by xinguozhi

一月 22, 2018 at 11:33 上午

发表在 民生

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莫忘初心

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殷素素    2017-12-23

警察保安局指挥官的决定就是耍特权,并且当局后来也“提醒负责保护总统个人安全的警察保安局人员根据交通规则停车”,说明他们也熟读《交通规则》,那为什么不开罚单呢?更奇的是,事件都发生了好几天,哈莉玛躲在总统府,怎么没就此事向全民道歉呢?她的初心被狗吃了?

初心或者说初发心本是佛门术语,《华严经•梵行品》曰:“初发心时便成正觉,知一切法真实之性,具足慧身不由他悟。”——就是说“初发心”是最纯洁和最单纯的,秉持着这样的信念走下去,定能成佛。日韩民族早已把这些融入日常生活,电视剧常能看到男女主角在那儿嚷嚷:“抱着必死的觉悟,不忘初心!”,最近则连习近平在十九大也喊出:“不忘初心,方得始终”简直红到发紫。

近日,邻国《南洋商报》陈俊安的《官场应有“知耻文化”》就提到许文远,他说:

我们可能感到讶异,正值日本高铁公司在世界各地竞标子弹火车的订单,日本高铁安全的神话面对挑战的时刻,新闻仍然大肆报道此起事故,不是摆明拆自己的台么?这其实就是日本的“知耻文化”的威力了!无论是官场、企业界、知识界、艺文界,都服膺此知耻文化。有者犯错知耻而下台,有者知耻而自杀谢罪,知耻而向民众道歉!……对比一下,狮城的地铁前一阵子频频故障或意外事故,部长没有在第一时间承认错误,检讨管理的疏漏,还把矛头指向媒体,指媒体大肆报道地铁事故,引起民众恐慌,还挑战记者:“地铁管理涉及复杂的系统,有本事,你来管管看!”

依据的是顾炎武的“人之不廉,而至于悖礼犯义,其原皆生于无耻也。故士大夫之无耻,是谓国耻。”当然,如果从“初心”的角度出发,也能够扯得上滴。这些人当初参政,为的不外是维护民主,让人民当家作主。如今则是为民做主,他的都是对的,别人的都是错的,有本事,你来管管看!

而许文远冬至在面簿发帖,英文写的不外是他的一贯思维,然而两家中文媒体的“翻译”,则是极尽舔痔之能力,仿佛“为尊者讳,为亲者讳,为贤者讳”是他们的天性,忘了“忠实报道”是报人的初心。《联合早报》标题《许文远冬至面簿发文 今年对交通部是多事之秋》,新传媒8频道新闻:《许文远:交通部2017年发生重大事件 明年将双倍努力》——把他塑造成一名谦谦君子,仿佛深具反省能力。把“eventful”翻译成“多事之秋”和“重大事件”都不贴切,本意是“应接不暇”。为什么许文远会说“应接不暇”呢?因为下一句他马上说:“much to celebrate and unfortunately also some mishaps which should not have happened.”(有很多值得庆祝的,还有少许不该发生的事发生了。) 阅读更多 »

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十二月 23, 2017 at 12:36 下午

一位新加坡老师的台湾之旅:我们新加坡人,必须自我反省──两地价值的不同,从“捷运”谈起

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Choccy   2017-12-11
https://crossing.cw.com.tw/blogTopic.action?id=870&nid=9063

在讲求面子、功利、投资回报率、开拓发展潜力的背后,我们到底牺牲了多少不可量化的东西?在工作岗位上,我们是否有自我检测的自律?如果上司没从旁监督,我们是否会自动自发、认真用心地把工作做好?

asiastock@Shutterstock

今年10月,利用假期,我和家人一同来到台湾游玩。

由于这是我们到台湾的第六次旅行,对主要旅游景点大都已经很熟悉,所以这次行前,认为应当是段很轻松、好玩的旅程。没想到,一下飞机要转捷运上高铁到台中时,却遇上了前所未有的危机:

母亲走失了!

在人来人往的机场捷运站,我和妹妹拖着沉重的行李、两人慌乱地寻找母亲的踪迹。母亲年迈、身上也没带手机。她上了哪一趟列车、开往什么方向等,我们一无所知。

过了一些时间,好不容易逼迫自己冷静下来,才意识到应该寻求站长的协助。

捷运站长的友善与效率,让危机快速解除

当时的我乱了方寸,面对站长的提问,也紧张地结结巴巴的。站长却以温和的语气回应我,并记下一些母亲的资料,用对讲机与其他工作人员联系。

不出几分钟,他就向我告知母亲目前的所在处,并让我在一旁等候──母亲搭上了哪一趟列车、大约几点能回到本站的讯息,也都很仔细地传达给我。

最后,母亲虽然看上去有些慌张疲惫,但总算安然无恙地回到机场捷运站与我们会合,我们也顺利搭上了赶往台中的高铁。

这段旅途中的意外小插曲,不仅起了个人的警惕作用,如今反思,也让我联想到新加坡与台湾之间,多方面的差异: 阅读更多 »

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十二月 16, 2017 at 11:47 下午

晴时追尾雨翻船,抱残守缺遭雷劈

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殷素素    2017-11-22

新加坡时局已经进入十分微妙的境界,在许仙看管下的公共交通,不仅人怨,如今还牵涉更高的存在:天怒。而李显龙还是一如既往,继续其抱残守缺。

自从许仙出言不慎,得罪了向来陪跑的主流媒体,虽然他们也没怎么样,不过有关地铁新闻都报得巨细靡遗,图表、历年记录齐出,唯恐报迟了,已经让有关当局相当的“吃力”。而《联合早报》新成立的子公司《红蚂蚁》传媒,也像尝试了新的高分子聚合体超薄卫生巾,感受到前所未有的畅快和自由。

李显龙的治国理念,由于过度强调“任人唯贤”,变异成“官官相护”,成了自己的绊脚石。诚如他自己说的,他们要汲取教训,然后继续前进;实际上,“汲取教训”在国人耳中已经成了老生常谈,磨出老茧,哪儿有汲取教训啦?哪儿有轻装前进啦?

李光耀公共政策学院政策研究所副所长许林珠博士认为:地铁可靠度、民选总统制的改革,甚至是李总理与家人的争端等,这些关键议题都需要时间解决或平息。毕竟,要解决问题,第一步是承认有问题,就先谈民选总统制和李家纠纷两项,有解决吗?非但没有,如今还把自己的侄子控上法庭,你以为全国老百姓都是瞎的吗?所以话转回来,以为把两个议题拿到自己主场——国会wayang一番,就是透明治国,这根本就是否认(denial)状态下的守缺。

地铁“姑丈”,李显龙和许仙都说过“这些事件不应该发生”,这里给它个深究其义。为什么“不应该发生”呢?还不是因为有“贤人”在位。那么还是发生了怎么办呢?当然还是要“贤人”来搭救啊。 阅读更多 »

MRT整天坏GST又要起 行动党下届大选有多少票?

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沈泽玮      2017-11-21
http://www.redants.sg/perspective/story20171120-793

如果说,老天爷在上一届大选帮人民行动党创造一个好的吸票时机,那么下一届选举要如何在战略和战术上扩大优势,就要看行动党的政治智慧和判断,以及党内部能有多团结,能否上下一条心“做好政治”了。

李显龙总理在行动党大会上以秘书长身份出席并演讲。(联合早报)

终于,李显龙总理在11月发表了一场迟来的国庆群众大会演说。

8月份的国庆群众大会演说以糖尿病、学前教育和无现金交易为三大主题,让许多关心时政的新加坡人大跌眼镜。总理昨天(19日)在人民行动党两年一度的党大会上大谈国家大事,这一场的内容才更符合国庆群众大会演说的格局,红蚂蚁和大家一样,有一种走入时光隧道的错觉。

李显龙总理与夫人何晶在大会上与工会成员合影。(海峡时报)

总理也是行动党秘书长,他从外交到内政谈了六大点,有两点最抢眼,一个是首谈闹得民怨沸腾的地铁故障;另一个是明示将增加税收,一个可能是增加消费税(GST)。

MRT和GST将成“票房毒药”

在红蚂蚁看来,这两项是彻头彻尾的“票房毒药”。要不要打赌?民众骂完MRT整天坏之后,接着一定大骂政府是吸血鬼,加完水价,现在又要增加GST,简直是夭寿啦,PAP不愧是Pay & Pay。所以头脑简单、四肢不发达的蚁族大胆预测,下一届大选不会那么快来,至少明年不会来,大家不用猜,蚂蚁肯定对。《联合早报》的报道也说,总理以华语致辞时说,距离下届全国大选仍有两三年时间,但“努力的时间是现在”。

下一届全国大选最迟必须2021年初举行。GST越快提高对政府越有利,没有一个政府会傻到在选举年或选举之前的一年增税。假设政府明年提高GST,那么“白衣白裤人”还有大约两年的时间去消化GST的冲击。MRT + GST,蜡烛两头烧,大选估计要拖到最后阶段才举行,然后选前的惯用伎俩是,给选民一些回扣之类的甜头,看看能不能安抚情绪。

《海峡时报》一篇分析稿认为,总理把演说重点放在“信任”两字。文章进一步分析指出,信任很重要,因为只有人民信任政府,才能减轻不受欢迎的政策如增加税收对政府所造成的冲击。《联合早报》则转述总理的话说,“行动党几经艰苦才赢取人民的信任,不能把人民的信任视为理所当然,或把它挥霍掉”,要同时落实几项政策,就必须“做好政治”,让人民能支持和信任行动党,“知道行动党关心他们,竭力改善他们的生活。”

做好政治!有信任才有票

传统媒体喜欢这些“高大上”的内容和“九曲十三弯”式的表达手法。在红蚂蚁听来,总理说了一大堆,其实就想问一问在场的2000名党员:“选民在下届大选中还投不投票给行动党?”什么信任不信任只是华丽的辞藻,只是外衣,脱掉外衣,内在核心就是,有没有票?信任了会怎么样?信任就投票给PAP啊,不信任就不投啊,就这么简单。所以总理向党员疾呼:“做好政治!”精英不能与民众脱节,主流政党必须代表普罗大众的利益。

行动党在下一届选举会有多少票呢?这个问题问得还太早,但我们不妨先看看总理昨天晾晒的“中期考”成绩单,有哪些是加分,哪些减分?

总理谈的六大要点:

一、地铁事故不应发生须彻底纠正

总理表示,上个月碧山地铁隧道积水和几天前两地铁列车在裕群站碰撞的事故不应发生,各方必须从事件中汲取教训,“追根究底、彻底纠正”。总理还说,数据显示,地铁延误和失灵的情况其实已有改善,但他能明白民众感观不同的原因。“一个理由是,在公众的意识中,像碧山积水和裕群碰撞事故是严重的问题,深刻破坏了他们的信心。

11月15日上午8点20分,两列地铁在裕群站发生碰撞事故,导致36人受伤。(海峡时报)

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澄清假新闻酿成SMRT最严重的公关危机?

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张丽苹     2017-11-17
http://www.redants.sg/overview/story20171117-788

在面对民众的愤怒情绪时,既然要澄清假新闻,那就简洁专业地把事情说清楚就好。为什么要趁机高喊“这显然是假的!”,还用上了感叹号。这还不止,“增加一倍”的英文字还得全部用大写,这简直就是在面簿上“大声呐喊”,让人感觉SMRT在叫屈。这些都是危机公关的大忌。

SMRT总裁郭木财(正中)在视察裕廊地铁团队为员工打气。(SMRT面簿)

看来,这次恐怕连视察和辟谣都拯救不了SMRT总裁郭木财了。

本周三(15号)上午8时20分,SMRT地铁列车在裕群站上演了碰撞事故导致32名乘客受伤,不但使SMRT品牌形象受重创,也撞掉了无数乘客的信心与信任。事发后,蚁族族长就一直摇头叹气,不知道SMRT这回要搞什么公关大戏才能收尾。

36小时后,SMRT昨天深夜10点果真上演了一场“公关大戏”,先在面簿上发布了一则澄清假新闻的帖文,两小时候后(将近午夜)又发出郭总裁视察裕廊地铁团队为员工打气的面簿帖文。

相信SMRT怎样都没想到,如此正面的“公关大戏”不但无法平复民众的情绪,反而火上添油激起新一轮民愤。网民也不再客气,直接跑到SMRT面簿上留言高呼郭总裁快点请辞下台。通常会选在SMRT面簿留言的网民多是来为SMRT打气的。这是地铁发生一连串故障以来,网民群起在SMRT面簿上如此毫不掩饰的“泄愤”,怒火这回真的可以引起火患、唾液也能引发水灾了。

将危机公关掰成公关危机

原本是一个大好机会,可以发挥危机公关的作用让民众的情绪稳定下来,不料却被SMRT的公关搞砸,生生掰成了一场公关危机。凭良心讲,网民这回虽生气,还是比较理智的。

在碰撞事故发生后,网上充斥着各种流言、笑话段子、甚至是假消息和假新闻。这原本就是社交媒体在重大事件发生后的一种惯性反应,无可厚非。但SMRT的公关却偏偏看到了“曙光”,决定为一则指郭木财总裁胡乱裁退员工的假新闻辟谣。

SMRT在面簿上发出的帖文是这么写的:

你们当中有些人肯定看到这则关于SMRT的网上报告(请见截图)。

这显然是假的!如果职工人数减少幅度那么严重,SMRT怎么可能完成供电轨道(power rails)和18万8000个轨枕(sleepers)的更换工作?

相反的,在郭木财总裁上任后,负责照料轨道和轨道旁设备的夜班维修团队人员(Permanent Way,简称PWAY)几乎增加一倍。

夜班维修团队人员已从2010年12月31日的206人,增至今年9月30日的395人。

在同一时期,夜班职员也增加了65%,聘请了更多员工来负责维修南北线和东西线的地铁服务。

如果再加上那些在轨道上协助夜班职员的外部合约工人,那负责维修工作的员工人数就更多了。

帖文也同时附上假新闻的截图,其内容如下:

在SMRT前总裁苏碧华上任前,有三分之二的SMRT职员是夜班维修团队的一员,工作时间为晚上11时到隔天早上7时,他们大部分都是工程师和技术工人。

多数都拥有专业技术文凭,少数几人拥有大学文凭。

在苏碧华担任总裁后,在董事局建议下,她裁退了25%的夜班职员。这还不是最糟的,只是苦了夜班执勤人员,因为必须重新调配工作量,急务先行。

这还不是最糟的。

郭木财上任后就裁退了50%的夜班职员。

原本100%的夜班职员现在只剩35%的人数。

所以现在的问题非常棘手严重。阅读全文»

Written by xinguozhi

十一月 19, 2017 at 1:59 下午

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