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星马高铁算总帐:新加坡的扩张愿景成泡影?

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徐子轩    2018-6-6
https://global.udn.com/global_vision/story/8663/3180525

用高铁连结星马,真的不好吗?图为新加坡的丹戎巴葛火车总站,直到2011年6月,这...

用高铁连结星马,真的不好吗?图为新加坡的丹戎巴葛火车总站,直到2011年6月,这里都会发车连结两国。图/美联社

由于“隆新高铁”是在马来西亚前首相纳吉,与新加坡总理李显龙的强力推动下尘埃落定,原本预定今年开标、2026年竣工使用。岂料马来西亚大选后变天,以马哈迪为首的新政府早在选前就誓言反对,选后李显龙虽立即会见马哈迪,但显然无法说服他取消的心意。

当新加坡见到媒体报导后,由交通部长许文远出面,表示已透过外交途径要求大马澄清对高铁计划的立场,并宣称将继续承担相关费用,直到马来西亚确定取消。同时,新加坡也将研究取消后所涉及的协议赔偿问题。如此看来,马哈迪政府尚未正式提出废弃高铁的照会。

对于高铁的效益众说纷纭,不妨来分析一下隆新高铁的经济帐,大马、新加坡究竟能从中获得多少利益呢?

马来西亚大选后变天,选后李显龙虽立即会见马哈迪,但显然无法说服他取消高铁计划的心...

马来西亚大选后变天,选后李显龙虽立即会见马哈迪,但显然无法说服他取消高铁计划的心意。图/路透社

关键载客量:高铁与廉航的竞逐

2006年丹麦学者曾经做过研究,审视14国共210个交通建设的事前评估。以铁路计划为例,结果发现,十分之九的载客量都被高估,平均高估比率为106%;2010年这些学者又做了基础建设成本超支的研究,针对20国共258个计划,发现绝大多数建设的完工费用都高于原始的预估。再以铁路为例,平均成本比原来计多出45%。

MyHSR的估计,隆新高铁年运量将达到2,200万人次,有论者认为即使砍半仍可媲美欧洲之星的乘客数。

票价则是决定搭车的重要关键,一般预估吉隆坡到新加坡单程在50美元(约台币1,500元)左右,与廉价航空机票相近,应可在中产阶级负担范围内。不过这也将影响其他既有的运输方式,特别是廉价航空。

去年吉隆坡到新加坡航线乃是世界最繁忙,全赖廉航之功。若高铁开通,可以想见廉航势必重挫,唯有削价以应,分食市场大饼。最糟的状况便是高铁既达不到预估的人数、廉航又丧失足以维持经营的人数,高铁亏损还有政府买单、廉航只能选择倒闭,而做为消费者也是纳税人,更将蒙受其害,达到三输局面。 阅读更多 »

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医疗保险,谁是赢家?

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从夜暮到黎明     2018-3-30
http://navalants.blogspot.sg/2018/03/blog-post_30.html

当时我为一家小型企业当工程合约顾问,该公司的老板投保了全额附加险,到莱佛士医院割痔疮,医生告诉他可以顺便做直肠检查,不需掏出一分钱。结果,割痔疮的费用为15,000元,至于检查直肠的费用,该老板没说,只是到处炫耀他的肛门有多娇贵。

医疗保险与附加险

随着医疗科技的进步,人们越来越长命,不过长命不表示健康,只是越来越多的疑难杂症都受到控制,延缓死亡。说得难听些,想死变得越来越难,想活也变得越来越费钱,医疗开支水涨船高。

20多年前我在欧洲工作的时候,发现西方国家重福利,通过国家医保来支付看医生住院的费用。这笔保险费为个人所得税的一部分,直接从薪水扣除。那些想要享受更好的医疗服务的,可以自己另掏腰包,购买私人健保。

当时新加坡的医疗保险机制并不完善,我回国后曾经提出西方的医疗保险值得借鉴,不过当时的有关人士认为这将拖垮国家经济,只是一笑置之。随着人口增加,政府终于推出医疗保险,甚至可以购买全额附加险(full rider)。这么一来,住院的共同承担额(co-payment)和自付额(deduction)全免。投保人无论接受多少必要或无谓的治疗,都不需要自费分文,医疗费全由保险埋单。

叶伟强报道,我国390万名居民当中,有68%购买综合健保计划医疗保险(Integrated Shield Plan,简称IP),额外购买附加险的有35%,当中绝大部分(29%)投保全额附加险,相等于超过110万人。[1]

(综合健保计划医疗保险,Integrated Shield Plan。图片来源:MOH网站 accessed 28 March 2018)

我没有数据来印证什么人购买了附加险,不过从所接触过的人士中,一般年长者认为终身健保(Medishield Life)相等于过去的健保双全(Medishield),每年从保健储蓄户口扣除保费后就可以高枕无忧了。他们并不知道投保的那笔钱进入“公共池塘”(common pool),就好象从前社团会馆的互助金,也可以花在别人身上。

此外,一般年长者并不知道入院的话,必须先支付一笔1,500至3,000元不等的自付额,只有扣除了这笔款项后,才能够享受保险的好处,他们亦必须支付10%的共同承担额。

至于“非一般”年长者和较年轻的高收入群,他们会物尽其用,投保综合健保计划医疗保险之余,还会购买附加险,住院不需要支付一分钱。其中一个至今还为人津津乐道的例子就是“8元开心论”:许文远部长只支付了8元动心脏手术,开心的向全民报佳音。

(自付额与共同承担额的医保模式。图片来源:MOH网站,accessed 28 March 2018)

医疗保险是否被有心之徒滥用?

我的岳父到中央医院动直肠癌手术,由于没有投保附加险,在所谓的建国一代配套的“优惠”下,最终在保健户口扣除了约1,000元。当时我为一家小型企业当工程合约顾问,该公司的老板投保了全额附加险,到莱佛士医院割痔疮,医生告诉他可以顺便做直肠检查,不需掏出一分钱。结果,割痔疮的费用为15,000元,至于检查直肠的费用,该老板没说,只是到处炫耀他的肛门有多娇贵。

隔了没多久,我的另一名朋友入住莱佛士医院割盲肠,费用也是15,000元,但同样不需掏腰包。她甚至自怨自艾,反正有保险埋单,竟然没趁机呆在医院,享受多几天帝王般的待遇。

虽然这类有附加险的保户索性吃到胀,如果没有医院医生的怂恿,也许就不会明目张胆的贪那么多小便宜了。阅读全文»

洋专家:地铁信号系统故障 肯定有人工作时在睡觉

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张丽苹     2018-3-14
http://www.redants.sg/overview/story20180314-1273

地铁信号系统拖延更替并非什么天大秘密。这次比较不同的是,当年参与地铁设计与策划的一位洋专家亲口确认了这件事,分量就不一样了。

82岁的布鲁诺1984年加入地铁管理局建造67公里长的南北与东西地铁线路。最先竣工的路段就是他身后的大巴窑站至杨厝港站之间的轨道。(海峡时报)

新加坡地铁信号系统近年老发生故障,乘客一直纳闷究竟怎么回事,这个星期终于知道答案。

原来该信号系统是在1987年地铁建成时开始启用,服务寿命是15年,2002年必须更换成新的信号系统。不知何故,地铁公司迟迟未付诸行动,直至2016年才决定替换信号系统,足足拖延了至少14年。

这也难怪乘客会经常无缘无故遇见“姑丈”。原来我们都错怪了地铁信号系统,不是它闹脾气罢工,是它已经被迫超时工作约14年,早已风烛残年。

曾参与我国地铁线路建设规划的资深交通顾问布鲁诺(Bruno Wildermuth),近日向《海峡时报》反馈如何简化本地易通卡的无现金充值做法时,爆出了关于地铁信号系统当年的内幕。该报道于本月12日(周一)刊出。

82岁的布鲁诺说:“当年我们设计地铁系统时,就已经明确说明信号系统必须在15年后替换。”对于新的地铁信号系统一直到2016年才开始更换,今年(2018年)中才能替换完毕的做法,布鲁诺只总结出一句话:

肯定有人工作时在睡觉。(Someone must have been sleeping on the job.)

“在睡觉”其实是比较文雅的说法。老先生的意思其实是指有人在偷懒,明明该做的事情却没做,也就是大家常说的“bo zo gang”。(没做工)

有本地社交媒体非常敏锐地揪出了这个深埋在文章中的内幕消息,用醒目赚人眼球的标题写道:“肯定有人工作时在睡觉”——说服李光耀兴建地铁线路的专家爆料,信号系统早该在2002年升级”。

虽然目前仍不清楚布鲁诺老先生所说的“工作时在睡觉的人”是谁?对方已经睡醒了吗?但红蚂蚁判断,如果是布鲁诺老先生所爆的料,那应该是可靠的。

其实,本地中英文报章过去几年也曾以不同方式,或暗示或引述或总结,先后提及地铁信号系统已超时工作,却迟迟未更换的情况。

《联合早报》2015年底曾引述工人党传媒组副主席严燕松的话,将地铁故障问题归咎于老旧的地铁资产的更替有所拖延。严燕松说,根据地铁公司网站的资料,“地铁信号系统使用期为10年,但现在却已超出10年。供电轨是经常导致地铁故障的缘由,而它的使用期限是30年,期限快到了。”

《海峡时报》交通专线高级记者Christopher Tan去年11月撰写的一篇题为“MRT可以从纽约地铁得到的教训”的评论里也提及:1997年曾宣布要提升地铁信号系统,并在2002年完成。但这个项目到了去年才开始、2018年中才能完成,足足晚了16年。

可见,地铁信号系统拖延更替并非什么天大秘密。这次比较不同的是,当年参与地铁设计与策划的一位洋专家亲口确认了这件事,分量就不一样了。

当年说服建国总理建地铁的就是布鲁诺

据报道,上世纪80年代初,我国的地铁系统其实是这名瑞士工程师据理力争后才说服建国总理李光耀同意兴建地铁。否则80年代末,我们就坐不到地铁了。

目前是新加坡永久居民的布鲁诺1972年来到新加坡为地铁系统的建立进行可行性分析。当时,我国政府正在探讨是否该兴建地铁系统来改善交通状况。布鲁诺于是向政府提议建造一个贯穿全岛、四通八达的地铁交通线路。

布鲁诺当年为建造地铁展开辩论时的电视转播。(海峡时报)

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三月 17, 2018 at 4:00 下午

在选上你以前

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殷素素      2018-2-7

kuso这种普世接受的调侃,到了尚穆根口中就成了“蓄意制造假新闻的行为”,放置OB makers的用意很明显,目的不外是压缩公共讨论的空间,从而使普通公民对于公共事务以及围绕着这些事务的各种主张都要对现政府言听计从,人人自危。

【壹:选择自由】

有一首歌是这样唱的:“他们说爱上你是我一生的错,可是在爱上你以前我又做对了什么?”有人说:这就是盲目的爱情。素素则说这是选择所附带的神秘主义。说不定,有一天李显龙也会对他的继承人唱道:“他们说选上你是我一生的错,可是在选上你以前我又做对了什么?”——所以不要对所选择的带太大的期望和幻想,按平常心去进行就对了。这较附和当下“佛系思想”的指导精神,对不?

读李慧玲的《围绕“4G总理”的几个问题》,通篇读下来,素素也不知道她到底问了什么关键问题,于是把所有结尾有问号“?”的句子都抄了下来:

1、新加坡总理对世界局势的分析与透视力、战略眼光对作为总理是否很关键?
2、站在国际舞台上,他需要有怎样的深度和速度?
3、要带领新加坡在这个阶段冲刺、继续闪闪发亮的总理,需要有怎样的思维模式?
4、而在社会议政需求更强、社会又更趋于分化的年代,人们对领袖有什么不一样的要求?
5、4G总理在政治上要有怎样的动员能力?
6、“勤政爱民”的概括今时今日不足以说明。而今日的民众对未来总理的期望是什么?
7、总理下来还会调动部长的岗位,其实也就等于总理还要更多时间对他们进行考核。但是考核评估的标准是什么?

李阿姐向来善于糖衣毒药,小女子突然想到“在选上你以前”的那句歌词,七个问题都拿来评估李显龙,看当年他是如何上台又是如何执政下去的?这里给些零碎的提示:南海问题、装甲车被扣、穆斯林海洋中的佼佼者、赶搭中国顺风车、阵痛、转型、又阵痛、又转型、变化赶不上形势、个位数经济增长、社会分化、公共服务每下愈况、单语化舒适…… 阅读更多 »

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二月 7, 2018 at 10:39 下午

莫忘初心

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殷素素    2017-12-23

警察保安局指挥官的决定就是耍特权,并且当局后来也“提醒负责保护总统个人安全的警察保安局人员根据交通规则停车”,说明他们也熟读《交通规则》,那为什么不开罚单呢?更奇的是,事件都发生了好几天,哈莉玛躲在总统府,怎么没就此事向全民道歉呢?她的初心被狗吃了?

初心或者说初发心本是佛门术语,《华严经•梵行品》曰:“初发心时便成正觉,知一切法真实之性,具足慧身不由他悟。”——就是说“初发心”是最纯洁和最单纯的,秉持着这样的信念走下去,定能成佛。日韩民族早已把这些融入日常生活,电视剧常能看到男女主角在那儿嚷嚷:“抱着必死的觉悟,不忘初心!”,最近则连习近平在十九大也喊出:“不忘初心,方得始终”简直红到发紫。

近日,邻国《南洋商报》陈俊安的《官场应有“知耻文化”》就提到许文远,他说:

我们可能感到讶异,正值日本高铁公司在世界各地竞标子弹火车的订单,日本高铁安全的神话面对挑战的时刻,新闻仍然大肆报道此起事故,不是摆明拆自己的台么?这其实就是日本的“知耻文化”的威力了!无论是官场、企业界、知识界、艺文界,都服膺此知耻文化。有者犯错知耻而下台,有者知耻而自杀谢罪,知耻而向民众道歉!……对比一下,狮城的地铁前一阵子频频故障或意外事故,部长没有在第一时间承认错误,检讨管理的疏漏,还把矛头指向媒体,指媒体大肆报道地铁事故,引起民众恐慌,还挑战记者:“地铁管理涉及复杂的系统,有本事,你来管管看!”

依据的是顾炎武的“人之不廉,而至于悖礼犯义,其原皆生于无耻也。故士大夫之无耻,是谓国耻。”当然,如果从“初心”的角度出发,也能够扯得上滴。这些人当初参政,为的不外是维护民主,让人民当家作主。如今则是为民做主,他的都是对的,别人的都是错的,有本事,你来管管看!

而许文远冬至在面簿发帖,英文写的不外是他的一贯思维,然而两家中文媒体的“翻译”,则是极尽舔痔之能力,仿佛“为尊者讳,为亲者讳,为贤者讳”是他们的天性,忘了“忠实报道”是报人的初心。《联合早报》标题《许文远冬至面簿发文 今年对交通部是多事之秋》,新传媒8频道新闻:《许文远:交通部2017年发生重大事件 明年将双倍努力》——把他塑造成一名谦谦君子,仿佛深具反省能力。把“eventful”翻译成“多事之秋”和“重大事件”都不贴切,本意是“应接不暇”。为什么许文远会说“应接不暇”呢?因为下一句他马上说:“much to celebrate and unfortunately also some mishaps which should not have happened.”(有很多值得庆祝的,还有少许不该发生的事发生了。) 阅读更多 »

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十二月 23, 2017 at 12:36 下午

因循

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殷素素     2017-11-25

所以说“政”到三代,就会养出一个像金正恩那样的大怪物,“政”到第二代,就会宠出像李显龙那样的小妖精。下头的老油条个个“循矩度,而不见精神,则登场之傀儡也;做事守章程,而不知权变,则依样之葫芦也。”——不求有功,但求无过而已。

《那年花开月正圆》里,沈家二少沈星移对周莹说:“你看不起我吗?”那妇人啐道:“凭什么要我看得起你?”——的确,精英人物常有一种错觉:觉得人家必须得看得起他们,然而“凭什么”?

《红蚂蚁》最新有篇文章是仓吉所写,叫做《临时换将就解决问题了吗?》,单看标题就知道他要说的是些什么,背地里就是这种“因循”思维。

“因循”在四字成语里,都是和一些贬义词配对:因循怠惰、因循旧习、因循误事、因循苟且、因循贻误等。

“因循”其实就是“换人做做看”的一大理由。让小女子用“常数”和“变数”两个概念来说明这个问题:一个制度如果久了,“常数”就越来越多,下属看到领导人翘起尾巴,就知道他要拉屎/拉尿;上有政策,下有对策,一切兵来将挡,水来土掩。如果全盘推倒,重新洗牌,则无法继续揣摩上意,“变数”增多,且看到血淋淋人头落地,大家只好兢兢业业,为建设新局而努力。

就好比五十多年前,李光耀带领着人民行动党赶走了百年老店——大英帝国,争取独立,开启了一个全新的局面。那时新国家、新气象,公务员都是真心为人民服务,没人敢开小差。可是多年以后,“常数”越来越多,那天看到一篇主流文章,说什么“挺许文远是必然选择”,可见连二丑也看出许多“常数”,了然于心。所以说“政”到三代,就会养出一个像金正恩那样的大怪物,“政”到第二代,就会宠出像李显龙那样的小妖精。下头的老油条个个“循矩度,而不见精神,则登场之傀儡也;做事守章程,而不知权变,则依样之葫芦也。”——不求有功,但求无过而已。

陈继儒说哉:“大家渐及消亡,难期其复振,势成于因循也。”——信然。

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十一月 25, 2017 at 12:53 下午

PAP的新加坡特产:义务政治人物、自愿行政高管

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否极泰来    2017-11-21
http://pijitailai.blogspot.sg/2017/11/pap.html

人民行动党的一项创举就是培养了一大批义务自愿的政治和行政精英。这批所谓的新加坡特产,往往以责任为前提,挂着为民服务的口号;事实上,在衡量责任和权益时,却把个人的权益收益、事业前途、和金钱收入,放在责任之上。权益高于、大于责任,才是他们真正的本色。

人人皆知,李光耀推崇儒学、孔子的思想,希望新加坡的从政者,尤其是人民行动党的领袖,都有天下为己任的高尚情操。这基本上也是新加坡的成功之道。然而,李光耀过世才两年,我们现在才体会到李光耀提倡儒家思想的结果,竟然是一批批的新加坡特产:

他们一边打着义务工作者的形象,自愿的为国为民服务,没有计较个人的得失,从事最没有人想要工作,忍辱偷生,默默的工作。另一边,却是考量事业前途光明,高薪照领,没有一点脸红。

或许,李光耀当初推崇的就是虚伪的儒家思想,只是表面功夫。李光耀只是要达到政治目的,而不是想要培养一股浩然正气。因此,他一走,什么气也跟着没有了。

新加坡上至总统,下至部长,可以说都是义务的政治工作者。因此,与之互相辉映的政联公司主管、董事,当然,也是自愿的CEO和董事局成员。这可以说是新加坡人民行动党掌政50多年来,建立的政治官商文化。表面上,似乎,他们都是义务自愿的为国为民服务,担负重任,不计较个人的得失,一心一意把一生贡献给新加坡。真实面,在地铁事件,淡马锡,政府投资公司上,已经看得清清楚楚了。阅读全文»

Written by xinguozhi

十一月 25, 2017 at 12:45 下午

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